Am kommenden Mittwoch wechseln nun auch die Konzessionen der Linien 93A und
97A zu den Wiener Linien, am Betreiber ändert sich jedoch nichts, da die
vorangegangenen Ausschreibungen von Dr. Richard gewonnen wurden.
Während am 93A schon seit der U2-Verlängerung vornehmlich neue
Mercedes Citaro FL unterwegs waren, mussten für den 97A neue Busse
beschafft werden.
Interessanterweise sind es aber doch wieder MAN Lion´s City, nachdem
zuletzt vornehmlich Citaros beschafft wurden.
Einer der größten Überraschungen ist die Lackierung, denn die neuen
97A-Busse (7 Stück?) tragen nun erstmals auch die komplett richtige
Wiener-Linien-Lackierung mit dem richtigen, dünkleren Rot-Ton!
Bislang war die Farbgebung der DR Stadtlinienbusse mit Ausnahme des etwas helleren Rot-Tons schon korrekt, nun stimmt sie aber auch farblich mit
den Vorgaben der WiLi überein.
Damit sind die MAN NL 323-A21 in Wiener-Linien-Lackierung nun schon
bei drei Unternehmen anzutreffen (Postbus, Gschwindl, Dr.Richard).
Auch im Wageninneren sind einige Veränderungen zu beobachten. Leider
haben nun auch die neuen 97A-Busse keine "gepolsterten" Rückenlehne
mehr, sondern die gleichen Sitze wie WiLi und Gschwindl mit der
dünnen Stoff-Sitzauflage.
Außerdem wurden elgeba-Entwerter eingebaut, die Aufdrucke entsprechen
aber nur zu 95% den Vorgaben.
Auf alle Fälle ist es interessant, dass sich nun auch DR komplett
an die Lackierungsvorgaben hält (im Gegensatz zu anderen Unternehmen),
obwohl es ja bislang schon kaum Unterschiede gab.
Die neuen 97A-Busse sind schon seit ein paar Tagen im Einsatz,
das Foto zeigt den Bus 8875 bei der Endstation Aspernstraße U.
Nicht alle neuen MAN haben ein LO-Kennzeichen.
SG
Gerald
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