--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, Stefan Walter <xsw@...> wrote:
>
> Mit Verlaub, aber es ist einem Verkehrsunternehmen absolut zuzumuten,
> alles innerhalb einer Nacht auszutauschen, schlieÃ?lich schafft man das
> zu Ferienbeginn netzweit in einer Nacht und hier geht es nur um einen
> vergleichsweise kleinen Teil des Netzes. Um wieviele Haltestellen geht
> es hier? 100? bei 10 Minuten Arbeit pro Haltestelle (beide Richtungen)
> incl. Anreise sind das knapp 17 Stunden Arbeit, macht bei einer
> Nachtbus-Betriebszeit von gut vier Stunden vier Trupps. Wien wird doch
> netzweit über weit mehr Trupps verfügen, selbst in Graz bringen wir drei
> Trupps zusammen. Als Ausstattung reicht eine Ladefläche und ein
> Schraubenschlüssel sowie ein Inbus für den Fahrplanhalter.
>
> Aber nein, man hat lieber zwei Wochen lang falsche Fahrgastinformation
> überall als eine Nacht lang das verfügbare Personal auf einen Teil der
> Stadt zu konzentrieren.
>
> Ich lasse hier die üblichen Ausreden mit Dienstzeiten usw. nicht gelten,
> da man bereits seit sicher einem halben Jahr weiÃ?, was am 2.10. passiert
> und problemlos eine Urlaubssperre verhängen hätte können.
>
> Diese Einstellung "abergeh, die zwei Wochen werden das die Fahrgäste
> wohl aushalten" ist wahrlich ein Hohn.
Nun, das Grazer Pimperlnetz kannst aber nicht mit dem Netz in Wien vergleichen. ;-)
Und außerdem sind Arbeitsstunden in der Nacht teurer als jene untertags. Und diesen Mehrpreis will der Firmeneigentümer nicht wirklich gerne zahlen.
Liebe Grüße
Manfred
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