Re: [stvkr-a-fotos] Fahrplanaenderungen

Author

postautobus schrieb:

> der wenigen erfreulichen Dinge: IC-Stundentakt nach Graz (hab aber die
> Verbindungen nach Klagenfurt noch nicht angeschaut, vielleicht hat man
> die im Gegenzug halbiert...).

Nein, die IC nach Villach wurden sogar um rd. 20 Minuten beschleunigt.
Außerdem gibt's jetzt zwei Direktzüge Graz--Deutschland und echte
schnelle Tagesrandzüge Graz--Linz.

> Ebenso wurden vielerorts schon früher die Anschlüsse zerstört (z. B.
> Fehring), wohl damit den Fahrgästen die zukünftige Einstellung der
> Strecke nicht so schwer fällt.

Nein, das Land Steiermark ist selbst offenbar überrascht worden und
fordert jetzt Geld aus dem Konjunkturpaket. War eine ziemlich
überraschende Aktion der ÖBB.

> Und was bringt ein Takt, wenn er nicht auf regionale Bedürfnisse
> Rücksicht nimmt.

Ein Taktverkehr hat nicht auf regionale Bedürfnisse Rücksicht zu nehmen
sondern umgekehrt. Im gesamten Bezirk Murau, aber auch in Birkfeld und
Kaindorf/Sulm, werden die Schulbeginn- und Endzeiten auf den
Taktfahrplan abgestimmt. Alles andere ist Bockmist.

> Im Fernverkehr schön und gut, aber im
> Regionalverkehr, gerade bei den Bussen am Land, sind für die Fahrgäste
> andere Dinge wichtig, als der minutengleiche Anschluß an den
> Fernverkehr, nämlich daß sie möglichst zeitgerecht in die Schule/ zur
> Arbeit kommen. Da ist der Taktfahrplan ein Rückschritt, kein Wunder
> daß sich soviele derzeit aufregen.

Nein. Die Einstellung, genau dann *unbedingt* einen Bus zu brauchen, ist
Blödsinn. Einen Taktfahrplan zu entwerten, nur weil jemand zu eitel ist,
seine Beginnzeiten zu ändern, ist kleinkariert.

> Und wurde der Taktfahrplan nicht eigentlich schon 1992 eingeführt,
> Stichwort NAT?

Nein, das war nur im Fernverkehr.

--
Stefan Walter, Graz--Austria

Nur selten hilft ein Heilbad
wenn man im Kopf ein Beil hat.

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