Daniel Kortschak schrieb:
> Stefan Walter schrieb:
>
> >>>Ich hab' erst jetzt die Zielanzeige entziffert: Da steht "spoj
> konci v zastavce Nadrazi", also "Fahrt endet am Bahnhof". Laut
> Liniennetzplan dieser Stadt faehrt die Linie "hinter" dem Bahnhof noch
> eine Schleife, die auch bei allen Fahrten bedient wird, die Stehzeit
> scheint auch bei der Endhaltestelle "hinter" dem Bahnhof eingehalten zu
> werden ... weisst du, was es mit dem Hinweis auf dem Zielschild dann auf
> sich hat?<<<
>
> Ja, erraten. Aber ich löse es noch nicht auf - hab´ ich mir fast
> gedacht, dass die erste Antwort von dir kommt :D
> Also, die Schleife hinter dem Bf. wird b.a.w. nicht bedient - die
> Strasse ist aufgegraben. Die Stehzeit wird am Bahnhof gehalten
> (natuerlich duerfen die Fahrgaeste derweil im Regen warten - die Pause
> ist in Tschechien heiligst). Ersatz gibt´s keinen. Ueber die Sperre
> informieren Zettelchen an den Haltestellen.
> Dieser Betrieb ist uebrigens der erste, den in Tschechien gesehen habe,
> der es mit den Zielschildern nicht so genau nimmt - die Linie 5 fuhr
> immer mit dem "Spoj konci v zastavce Nadrazi" (sorry, aber yahoogroups
> moegen keine Diakritika) - auch auf der Innenanzeige. Aber nachdem es
> auf dieser Linie ja nur eine echte Endstation gibt, ist das nicht gar so
> tragisch. Haltestellenanzeigen und -ansagen waeren aber trotzdem nicht
> schlecht.
> Btw: Meine Anreise nach x x hat "etwas" laenger gedauert - ich bin den
> direkteren, aber vieeel langsameren Weg gefahren. Und auf der Rueckfahrt
> gab es wegen Bauarbeiten auf der Hauptstrecke NAD (=SEV) - war aber
> natuerlich in die Fahrplanauskunft eingearbeitet und die Schaffnerin hat
> dreimal darauf hingewiesen - persoenlich, weil Lautsprecher hat der
> Vereinigte Schienenfahrzeugbau der DDR in den Schnellzugwagen keine
> vorgesehn. Dank der Fahrkuenste der Buslenker und des Tfzf waren wir
> trotzdem puenktlich in Prag. Ein beeindruckendes Schauspiel, in einer
> Kolonne von zehn Karosa-Kraxn ueber die Landstrasse zu duesen :D
>
> Also dann, froehliches Weiterraten!
>
> LG DK
>
>
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>
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>
> Betreff:
> Re: [CZ] Raetsel
> Von:
> Daniel Kortschak <a9806847@unet.univie.ac.at>
> Datum:
> Tue, 06 May 2008 22:18:58 +0200
> An:
> stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.de
>
> An:
> stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.de
>
>
> Stefan Walter schrieb:
>
>>>> Ich hab' erst jetzt die Zielanzeige entziffert: Da steht "spoj konci v
> zastavce Nadrazi", also "Fahrt endet am Bahnhof". Laut Liniennetzplan
> dieser Stadt faehrt die Linie "hinter" dem Bahnhof noch eine Schleife,
> die auch bei allen Fahrten bedient wird, die Stehzeit scheint auch bei
> der Endhaltestelle "hinter" dem Bahnhof eingehalten zu werden ... weisst
> du, was es mit dem Hinweis auf dem Zielschild dann auf sich hat?<<<
>
> Ja, erraten. Aber ich löse es noch nicht auf - hab´ ich mir fast
> gedacht, dass die erste Antwort von dir kommt :D
> Also, die Schleife hinter dem Bf. wird b.a.w. nicht bedient - die
> Strasse ist aufgegraben. Die Stehzeit wird am Bahnhof gehalten
> (natuerlich duerfen die Fahrgaeste derweil im Regen warten - die Pause
> ist in Tschechien heiligst).
Oh ja. Und selbst wenn's nur ein einziger Bahnsteig ist: Aussteigen
lassen -- eine Wagenlänge (meist mehr) vorziehen und Türen zu, Pause
(meist gilt: t_p>>Intervall) -- eine Wagenlänge vorziehen und einsteigen
lassen.
> Ersatz gibt´s keinen. Ueber die Sperre
> informieren Zettelchen an den Haltestellen.
DAS allerdings scheint in Tschechien ebenfalls ein Einzelfall zu sein:
so kreativ und vollständig wie ich Umleitungen, Sperren und
Ersatzverkehre sowie die Information dazu (zumindest in Prag, Brünn und
Pardubice) gesehen habe, muss sie erst einmal jemand nachmachen.
--
Stefan Walter | Graz, Austria | http://www.steptrev.org
"Quant aux adjectifs, je m'en charge!"
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