Wolfgang Auer schrieb:
> Ad ICN: Wie beurteilst Du dessen Neigetechnik?
> Ich bin ganz von den Socken!
Hm ... ich bin damals von Florenz nach Mailand mit dem ETR 500 (keine
Neigetechnik, keine NBS, trotzdem Aufpreis ;( )gefahren, von Mailand
nach Genf mit dem Cisalpino und von Genf nach Zürich mit dem ICN. Im
direkten Vergleich auf der Genferseestrecke habe ich wenig Unterschied
zwischen ETR 470 und ICN bemerkt, habe aber dann auf der Jurastrecke
doch den Eindruck gewonnen, dass "es da ordendlich abgeht". Auch im
Vergleich mit dem ?D-Pendolino und dem SŽ-ICS habe ich den Eindruck
gewonnen, dass der ICN viel mehr Dynamik ausstrahlt. Aber ich weiß
nicht, inwieweit die Jurastrecke evtl. besser für Neitech geeignet ist
als Genferseestrecke, Rhone-, Svitava- und Savetal.
--
Stefan
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