Um 1935 hingegen war die Wiener Innenstadt schon fast ein Fall für die
Parkraumbewirtschaftung.
(Um beim Thema zu bleiben:
Das Bild zeigt den L-Triebwagen 2559 als Stoßtriebwagen beim Ankuppeln
an den m2 5219. Die Beiwagen wechselten jeweils zwischen den Linien 58
und 59.)
Grüße, Gerald
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