nachdem ich das Wiener Trauerspiel nur mit meiner regelmäßigen Dosis Paris
ertrage, war es nun wieder dringend notwendig - und so entfloh ich für zwei
kurze, aber dicht gepackte Tage in eine Stadt, die mich jedesmal erneut
verwundert. Neben den erwarteten Neuigkeiten wie der T3 (die ich letztes
Jahr bei ersten Probefahrten bewundern konnte) und der T4 (dazu später mehr)
war es diesmal vor allem die überraschende und umfangreiche Entdeckung des
Fahrrades, die ich mir in dieser Konsequenz wieder mal nur in Paris
vorstellen kann. Seit meinem letzten Besuch wurde die Stadt mit Radwegen
überzogen, dass ich nur so staunen kann; alle paar hundert Meter stehen
automatische Radverleihanlagen (natürlich in der Parkspur, nicht am
Gehsteig). War man vor einigen Jahren noch eher lebensmüde, wenn man sich
ins Verkehrsgewühl stürzte, fallen nun die (trotz Herbst) fleissig
kurbelnden Velocipeden auf, die die neu angelegten Radspuren bevölkern.
Da ich diesmal nicht wie sonst üblich bestes Sonnen- hatte, sondern typisch
bewölktes Herbstwetter hatte (was mir recht war, da es mir die
Schlagschatten tiefstehender Sonne ersparte), gibt es einie Abendaufnahmen
der neuen T3. Paris ist ja generell eine Stadt, die sich in ihrer eigenen
Schönheit ergeht, und die neue Tram ist keine Ausnahme: man merkt, wieviel
Spaß es den Verantwortlichen gemacht hat, ein Verkehrsmittel nach heutigen
Maßstäben in die Boulevards der Metropole zu integrieren.
--
Harald A. Jahn / www.tramway.at
Letztes Update: 3.11.2007, Bildarchiv Straßenbahn: Paris, T3
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris/Paris/T3.html
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris/Paris/T3_construction.html
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