Und als Fortsetzung einige Bilder von heute:
Zunächst ein Bus und eine Straßenbahn der Linie 25,
nebeneinander in Kagran, auch auf der Linie 26 fährt
nach Kagran an diesem Wochenende einen SEV, zu sehen
am zweiten Bild in Floridsdorf.
Als ich in Kagran auf passende Motive gewartet habe,
ist mir aufgefallen, dass mehrere Busse mit leeren
Zielschildern von der Wagramer Straße kamen, auf der
Strecke habe ich das aber nicht gesehen. Ist das
Zufall, dass ich das sonst nicht gesehen habe, und
waren diese Busse auf der Strecke auch mit schwarzen
Anzeigen unterwegs, oder wird das vor dem Einfahren in
die Endstation umgestellt? Und wenn Letzteres, dann
warum?
Die RBL-Anzeigen zeigten sogar ziemlich Sinnvolles,
wenn auch die Abfahrzeiten noch interessanter wären.
Das 3. Bild zeigt oben die Anzeige in Kagran beim
Bahnsteig vom Kagraner Platz kommend, wo jetzt die
Ersatzbusse der Linie 25 abfahren und unten die
Anzeige in Floridsdorf der Linie 26 Richtung
Strebersdorf, die dieses Wochenende nicht bedient
wird. Einige DAFs haben durch mein Fotografieren doch
mal darauf geschaut, für viele andere gilt aber: Und
wenn es ihnen nicht zu blöd geworden ist, dann warten
sie noch jetzt dort.
Danach noch ein Bild, dass den Grund für den
Schienenersatzverkehr zeigt: Die Gleisbauarbeiten am
Kagraner Platz sind heute um 17:30 schon weit
fortgeschritten, die Oberleitung wurde übrigens bis
zur Abzweigung der Schienen von der Wagramer Straße
schon entfernt. Nur beim Anschluss an die Schienen in
der Donaufeldstraße fehlte noch ca. ein Meter.
Zum Abschluss noch ein Bild aus der Zukunft: Wie
gestern bereits hier (oder in der Textliste)
geschrieben, ist für den 29A bereits die
U1-Verlängerung eröffnet.
Andreas
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