[stvkr-a-fotos] Mustergültige Selbstbehinderung

Image
Aufnahmezeitpunkt
2006-06-15T14:52:14
Tags
Camera
E-300
Exposure
1/400s
Exposure Mode
Manual
Exposure Program
Manual
Flash
Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal
18mm
ISO
100
Make
OLYMPUS IMAGING CORP.
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
71/10
Metering Mode
Spot
Dateigröße
141979
Breite
800
Höhe
600
Image
Dateigröße
84190
Breite
853
Höhe
580

Zwei Jahre vor der Einstellung präsentiert sich der 21er mit nun
mustergültiger Trassierung: die schnurgerade Strecke in der
Ausstellungsstraße erhielt Stuttgarter Schwellen, die Haltestellen
befahrbare Kaps. Endlich ist für flottes vorwärts kommen gesorgt - wären
nicht die Wiener Linien am Werk:

Im Vordergrund sind die Reste der ehemaligen Weiche in die Messeschleife zu
sehen. Die Zungen sind verschweisst, das Herzstück ebenso - und trotzdem
bremsen die Züge auf 15 km/h ab und rumpeln langsam über die insgesamt 4
Weichen.

Gehts eigentlich noch? Bei all den Gleisverschwenkungen und Umbauarbeiten
waren keine 2 Meter Rillenschienenrestln zum reinstückeln mehr aufzutreiben?
Die nächsten zwei Jahre wird gebremst, gerumpelt und verschlissen?

Der Klotz im Hintergrund ist übrigens der architektonisch anspruchslose
Abgang zur U2-Station Messe. Trotz Architektenwettbewerb mit teils wirklich
interessanten Einreichungen hat man sich für ein völlig banales Konzept
entschieden, das keinerlei Wiedererkennungswert bietet. Fade Schachteln -
bravo. Ein Beispiel, was hätte sein können, auch anbei.

Nebenbei - über der U-Bahn liegt weitgehend ungenutztes Gebiet (Grünstreifen
etc.) - warum muss die Bahn da unbedingt unterirdisch fahren?

[ > Fotokiste]

--
Harald A. Jahn
www.tramway.at
Letztes Update: 16.6.2006, Bildarchiv: Tramfeest Amsterdam

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