'Roland' rolmaster@gmx.at [stadtverkehr-austria-fotos]:
> Die Umsteigewege sind eigentlich - ausgenommen 3 und 14 stadtauswärts -
> ausgesprochen kurz, da alle Haltestellen innerhalb der oder anschließend an
> die Kreuzung angeordnet sind. Kritik in diese Richtung kann ich daher nicht
> wirklich nachvollziehen.
Ich in dem Fall auch nicht. Ich hab mich mit der Kritik auf die Aussage
"und die Umsteigewege der Tramkunden sind teilweise unerträglich lang"
auf http://www.g-st.ch/trambasel/bvb_blt/htmlsite/hst_aeschen.html
bezogen. Und als ich dieser Aussage nachgehen wollte, bin ich eben auf
die von mir gestellte Frage, wo denn nun die Haltestellenpositionen
tatsächlich liegen, gestoßen.
In diesem Fall wird halt ein altes Problem der Knotenplanung offenbar:
Knoten von Straßenbahnlinien können (1) kurze Umsteigewege ODER (2)
richtungsreine Haltestellen ODER (3) niveaufreie Einstiege haben. Will
man mehr als einen Punkt gleichzeitig erfüllen, muss man entweder
gänzlich auf Abbiegerelationen verzichten oder aufwändige niveaufreie
Lösungen bauen.
Danke jedenfalls an die Antwortenden!
LG Stefan
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