Hallo miteinander,
in den nächsten Tagen möchte ich zur Abwechslung einmal keine aktuellen
Bilder aus Wien zeigen, sondern eine bunte Mischung von Aufnahmen aus
Zürich, die Mitte März bei einem zweitägigen Besuch entstanden. Zürich
verfügt über ein faszinierend dichtes Netz von öffentlichen Verkehrsmitteln,
in der Hauptsache Straßenbahnen, O-Busse und Autobusse.
Die Frequenzen sind vor allem bei der Tram sehr dicht, durch
Linienüberlagerungen gibt es dabei viele Direktverbindungen und bei dem
dichten Takt ist auch Umsteigen kein Problem. Für alle Verkehrsmittel kommt
der Tarif des Zürcher Verkehrsverbundes (ZVV - www.zvv.ch) zur Anwendung,
die städtischen Nahverkehrslinien werden von den Verkehrsbetrieben der Stadt
Zürich (VBZ - www.vbz.ch) betrieben.
Da ich die Bilder in "bekömmliche Häppchen" aufgeteilt habe, wird sich
dieser fotografische Reisebericht über mehrere Tage erstrecken. Den Anfang
machen heute die O-Busse und der erste Teil der Dieselbusse.
Für die Trolleybuslinien stehen ausschließlich Mercedes-Benz O 405 GTZ
(Gelenk-Trolley-Zusatzantrieb - für die Zürcher Verhältnisse verfügen die
Gelenkbusse über einen Antrieb auf beiden Hinterachsen) zur Verfügung, davon
35 aus dem Jahre 1989 und 43 jüngere aus dem Jahre 1994. Wie in der Schweiz
üblich, verfügen sie über vier Türen; außerdem erhalten Trolleybusse in der
Schweiz keine Kennzeichen, weil sie nicht als Kraftfahrzeuge zugelassen,
sondern wie Straßenbahnen behandelt werden.
Die ersten beiden Aufnahmen zeigen zwei Fahrzeuge der ersten Lieferserie:
Zunächst den Wagen 10 am Morgen des 12.03.2005 an der Endstelle Morgental
der Linie 33 und den Wagen 20 auf dem Weg ebendorthin am 11.03.2005 am
Hegibachplatz.
Manuel
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Manuel Bosch | Flein (Lkrs. Heilbronn)
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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