Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
>
> Das wohl eher nicht, das es K-c2/c3 Garnituren AFAIK
> nur in den 50ern und 60ern gab. Und B-b-b Garnituren
> gab es AFAIK auch nur bis 1974, danach waren nur mehr
> B-b zulässig.
>
K, H2, L1+c2 gab es auf der Linie J bis 1972.Die Änderung der
Bremsschaltung, die nur noch einen Betrieb mit einem Beiwagen zuließ,
erfolgte an den B-Triebwagen zwischen Juni und August 1975.
@ Harald: Ist es nun die Schleife Uhlplatz oder nicht? Dann könnten
wir nämlich beginnen, den Zeitraum einzugrenzen.
LG, Karl
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