Danke für die Info, dachte mir schon, dass sich da etwas gröberes geändert hat.
Das heißt, jetzt kann man endlich auch auf der Linie 25 mit regelmäßigem c4-Einsatz rechnen?
Kommt es eigentlich so, wie beim Wagentausch zwischen OTG und BTS sowie FAVund SIM auch hier zu 25ern, die nach Floridsdorf einziehen? Wäre sicher ein nettes Bild mit "25 Betriebsbahnhof Floridsdorf" ... aber ob das die RBL-Anzeigen in Floridsdorf verkraften?
Wenn wir schon dabei sind, im Frühjahr war auch einige Zeit der c4 1354 auf der Linie 26 unterwegs, meiner Beobachtung nach dürfte das der höchste c4 ohne Broseband sein, oder?
LG
Alex
_____
From: oliver_schiermaier [mailto:schiermaier@hotmail.com]
Sent: Montag, 16. Juni 2003 18:02
To: stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com
--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Res, Alexander"
<Alexander.Res@v...> wrote:
>
> Hallo!
>
> Ich habe mich bereits bei der Textliste registriert, aber die
Bestätigung ist noch nicht da, daher poste ich ein letztes Mal Text
in die Fotoliste:
>
> Mir ist seit Samstag aufgefallen, dass es zu einem sehr starken
Aufkommen an Floridsdorfer Granituren auf der Straßenbahnlinie 25
kommt. Waren es bisher maximal zwei oder drei geliehene Wagen, sind
es diesmal beträchtlich mehr.
> Seit Samstag sichte ich täglich ein oder zwei neue Garnituren,
obwohl ich das nur beim Vorbeifahren beobachte, also nicht den ganzen
Auslauf abwarte.
> Auf jeden Fall sind derzeit unterwegs: 4808+c4, 4783+1328, 4793+c4,
4806+1329 und heute gesichtet 4788+1331.
> Außerdem ist bereits seit längerer Zeit 4834 mit Kagraner c3 im
Einsatz.
> Gestern ist mir auf der Linie 26 auch eine Garnitur mit
Floridsdorfer E1 und Kagraner c3 entgegengekommen (Nummer weiß ich
leider nicht mehr). Auf der Linie 26 kommt mir zumindest vor, dass
derzeit extrem viele Kagraner Garnituren verkehren.
>
> Für mich gibt es dafür folgende Varianten:
> - Kagran und Floridsdorf wurden zusammengelegt und es herrscht
Wagentausch (dagegen sprechen würde aber, dass reine Floridsdorfer
Garnituren verkehren und kaum Mischzüge)
> - Die Linie 25 wird neuerdings auch teilweise von Floridsdorf
betrieben
> - Derzeit herrscht ein reges Sterben an Kagraner Garnituren und es
handelt sich nur um Leihzüge
>
> Vermuten tu ich aber eher eines der ersten beiden, ob eventuell die
Linie nach Floridsdorf wandern soll, um sie in ihren letzten
Bestandsjahren vielleicht mit ULFen zu betreiben, um das Verschwinden
von Liniensignalen zu vermeiden? (Ich glaube nicht, dass E2 oder c5
in Kagran stationiert werden, nach Transdanubien hat sich sowas noch
nie verirrt ;-) ).
>
> Weiß jemand näheres?
>
> LG
> Alex
Hi
Ich kann die sagen warum
Seit 1.6 gibt es in Kagran kein Werkstatt mehr,es werden in Kagran
nur noch mehr kleinere Revisionsarbeiten gemacht
Deshalb gibt es jetzt keine Kagraner Züge mehr
Kagran bleibt aber eine eigene Dienststelle
PS: E2 verirren sich doch hin und wieder nach Transdanubien,aber
dann nur als Fahrschule
Mfg Oliver Schiermaier EMF Bhf.Kagran
Yahoo! Groups Sponsor
<schiermaier@hotmail.com] <BR><B>Sent:</B> Montag, 16. Juni 2003
18:02<BR><B>To:</B>
stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><TT>--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com,
"Res, Alexander" <BR><Alexander.Res@v...> wrote:<BR>> <BR>>
Hallo!<BR>> <BR>> Ich habe mich bereits bei der Textliste registriert,
aber die <BR>Bestätigung ist noch nicht da, daher poste ich ein letztesMal
Text <BR>in die Fotoliste:<BR>> <BR>> Mir ist seit Samstag aufgefallen,
dass es zu einem sehr starken <BR>Aufkommen an Floridsdorfer Granituren auf
der Straßenbahnlinie 25 <BR>kommt. Waren es bisher maximal zwei oder drei
geliehene Wagen, sind <BR>es diesmal beträchtlich mehr.<BR>> Seit Samstag
sichte ich täglich ein oder zwei neue Garnituren, <BR>obwohl ich das nur beim
Vorbeifahren beobachte, also nicht den ganzen <BR>Auslauf abwarte.<BR>> Auf
jeden Fall sind derzeit unterwegs: 4808+c4, 4783+1328, 4793+c4, <BR>4806+1329
und heute gesichtet 4788+1331. <BR>> Außerdem ist bereits seit längerer
Zeit 4834 mit Kagraner c3 im <BR>Einsatz.<BR>> Gestern ist mir auf der
Linie 26 auch eine Garnitur mit <BR>Floridsdorfer E1 und Kagraner c3
entgegengekommen (Nummer weiß ich <BR>leider nicht mehr). Auf der Linie26
kommt mir zumindest vor, dass <BR>derzeit extrem viele Kagraner Garnituren
verkehren.<BR>> <BR>> Für mich gibt es dafür folgende Varianten:<BR>>
- Kagran und Floridsdorf wurden zusammengelegt und es herrscht <BR>Wagentausch
(dagegen sprechen würde aber, dass reine Floridsdorfer <BR>Garnituren
verkehren und kaum Mischzüge)<BR>> - Die Linie 25 wird neuerdings auch
teilweise von Floridsdorf <BR>betrieben<BR>> - Derzeit herrscht ein reges
Sterben an Kagraner Garnituren und es <BR>handelt sich nur um Leihzüge<BR>>
<BR>> Vermuten tu ich aber eher eines der ersten beiden, ob eventuell die
<BR>Linie nach Floridsdorf wandern soll, um sie in ihren letzten
<BR>Bestandsjahren vielleicht mit ULFen zu betreiben, um das Verschwinden
<BR>von Liniensignalen zu vermeiden? (Ich glaube nicht, dass E2 oder c5 <BR>in
Kagran stationiert werden, nach Transdanubien hat sich sowas noch <BR>nie
verirrt ;-) ).<BR>> <BR>> Weiß jemand näheres?<BR>> <BR>>
LG<BR>> Alex<BR>Hi<BR>Ich kann die sagen warum <BR>Seit 1.6 gibtes
in Kagran kein Werkstatt mehr,es werden in Kagran <BR>nur noch mehr kleinere
Revisionsarbeiten gemacht<BR>Deshalb gibt es jetzt keine Kagraner Züge mehr
<BR>Kagran bleibt aber eine eigene Dienststelle<BR><BR>PS: E2
verirren sich doch hin und wieder nach Transdanubien,aber <BR>dann nur als
Fahrschule<BR><BR>Mfg Oliver Schiermaier EMF Bhf.Kagran<BR><BR></TT><BR></DIV><BR><TT>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
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Austria - Fotoliste:<BR><A
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