Karl Holzinger:
> Da überschätzt du, glaube ich, die Stahlkasten ein wenig. Die
> bestanden aus ziemlich dünnem Blech, während die Unter- bzw.
> Fahrgestelle aus ziemlich dicken Stahlblechprofilen gefertigt worden
> waren.
Mag ja sein, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass zB. das
Fahrgestell eines M/m2/m3 sechs Tonnen gewogen haben soll. Noch
dazu, wo man, wie ich zumindest annehme, die Räder, die man ja
noch weiter verwenden konnte, vorher entfernt hat.
LG, Ferry
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Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
A-1010 Vienna / AUSTRIA
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