> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: Martin Maly [mailto:martin8721@yahoo.de]
> Gesendet: Donnerstag, 03. März 2005 15:28
> An: stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com
> Betreff: Re: [stvkr-a-fotos] [W] Kutsenits Citybus der Wiener Linien
>
>
>
> --- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Baron"
> <baron682001@y...> wrote:
> > Der Bus fährt zwar auf der Linie 3A mit Lenkern der Gar Spb, jedoch
> wenn
> > irgendetwas mit dem Fahrzeug ist, oder auch die Auswirkungen des
> > Linienbetriebes untersucht wird, geschieht dies in der Gar Rax, da
> dort die
> > Versuchsabteilung der WL für den Autobus ist (Für die Straßenbahn
> ist das
> > der Bhf Fav.
>
>
> Danke.
> Ich habe mir eh so etwas in die Richtung gedacht, aber:
> Was genau für Einrichtungen gibt es in der Versuchsabteilung der
> Raxstraße, die man in der Zentralwerkstätte nicht auch hat?
> Zudem gäbe es dort ja ein weitläufiges Testgelände.
>
> MfG
>
> Martin
>
>
Da fragst du mich zuviel. Da müsstest du den Robert aus der ZW fragen.
Es ist nur so, dass alle Fahrzeuge einmal im Fahrgastbetrieb getestet werden
und da eine eigene Werkstättenabteilung die Wartung und eventuelle
Änderungen in der Rax/Fav über haben. Und im Störungsfall werden die
Fahrzeuge eingezogen und gleich gewartet. Da wäre die ZW etwas dezentral.
Denn wirkliche Erfahrung eines Massenverkehrsmittel kannst du nur mal im
Praxisbetrieb sammeln. Nur im Kreis fahren, da kommst du nicht auf die
Fehler, die du im Testbetrieb bekommst
Baron
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