"Hubert Pfeiffer">
> Hier nun der 2. Teil, indem ersichtlich ist, wie der Balken nun auf
> "Schrägstellung" geht. Irgendwie schaut das Ganze etwas
> komplizierter aus, als die normalen Strassenbahnsignale, die
> einfach ausgeführt sind.
Normale Straßenbahnsignale sind ja rund, der Durchmesser ist ja
überall gleich.
Hier ist die Diagonale ca. 1/3 länger als die Höhe. Mich fasziniert
dieser Mechanismus, mit dem dieser Längenunterschied ausgeglichen
wird.
Liebe Grüße
Hannes Haidvogel
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