Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
>
> Wozu auch? Die K, L und M, mit denen die c2 die ersten Jahre
> unterwegs waren, hatten ja auch keine Blinker.
>
> Der Platz dafür ist aber sehr wohl vorhanden, an einen späteren
> Einsatz mit moderneren Fahrzeugen mit Blinker (T2, L3) war also
> sehr wohl gedacht.
>
Na ja, ein Jahr später gab's schon die T2, die allerdings auf Grund
der zehnpoligen Elin-Dose die Blinker auch nicht durchschalten
konnten. War recht lustig, wenn damals ein T2 oder L3 mit einem c3
fuhr, was allerdings verhältnismäßig selten vorkam, und die Blinker am
Heck des Beiwagens dennoch nicht funktionierten. Wie ich schon
schrieb, wurden die Blinkerleuchten nicht umgebaut, sondern durch die
von anderen Wagentypen bereits bekannten größeren ersetzt.
> Ach? Inwieweit wurde denn der Innenraum im Laufe der Zeit umge-
> staltet - abgesehen vom Ausbau des Schaffnersitzes?
>
Beim Umbau für schaffnerlosen Betrieb wurden die Schaffnerplätze und
die Abfertigungspaneele bei der Tür 1 und 2 ausgebaut, die
Sitzplatzaufteilung im übrigen Wagen geändert, die Konsole für den
Entwerter montiert und bei den Wagen von 1065 - 1090 gleich, bei den
restlichen erst später, die Handbremse entfernt.
LG, Karl
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