> Nach nur einer halben Stunde war dann endlich ein Werkstättenmann da,
der
> ohne weiteres Gerät schaffte, den Bus mittels Schwerkraft (die Gasse
ist
> etwas abschüssig) in die große Einfahrt zu rollern, damit konnten die
> aufgehaltenen Busse endlich weiter. Sagt mal, ihr Fachleute - das
schafft
> der Fahrer nicht, der muss erst Hilfe holen? Oder hat der einfach
nicht
> daran gedacht? Weiters: wurden von der Alserstraße kommende Busse
> vielleicht
> gewendet? Bei der # Rainergasse offensichtlich nicht, vielleicht bei
der
> Wiedner Hauptstraße?
>
> Warum hat das solange gedauert, bis der Rüstwagen da war (praktisch
genau
> eine halbe Stunde)?
>
Ich nehme mal an, das der Betriebslenker nicht an die Lücke gedacht
hatte. Oder hat er zwar die Lücke gesehen, nur sich nicht wirklich
getraut, da ohne Motor die Lenkservo weg ist und da ist der Bus nur sehr
schwer zu lenken. (alles nur Vermutung, ich war nicht dabei) Wie weit
war den die überhaupt weg?
Die Zeit ergibt sich dadurch, dass der LKW ja auch erst gestartet werden
musste. Und wenn dieser schon mehrere Tage in der Garage gestanden ist,
dann dauert es schon mal fast 10 min, bis dieser den notwendigen
Luftdruck hat. Denn weder der Schleppwagen, noch das dafür vorgesehene
Personal stehen den ganzen Tag "Gewehr bei Fuß", nur um bei einer
Störung sofort ausfahren zu können, der Lenker macht ganz normale
Wartungsarbeiten. Und dann musst ja auch noch die Fahrzeit von der
Garage zum Einsatzort rechnen (Zufahrt über die Wiedner
Hauptstraße-Baustelle). Und der Schleppwagen hat weder Blaulicht, noch
ein Horn mit dem er sich Platz verschaffen kann. Einzig die
Arbeitslichter kann er sich schon bei der Zufahrt einschalten. Aber
offiziell darf dieser LKW weder Busspur, noch Gleisflächen benutzen. Und
wenn ich dann auch noch bedenke, dass der Lenker auch erst 3-4 min
versucht hat den Motor wieder zu starten, bevor er um Hilfe gefunkt hat,
dann bist du leicht auf den 30 min.
Baron
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