Das wird schon seit 1998 gemach;, alle Fahrzeuge, die jünger als 30
Jahre sind / waren, sind "betroffen", übrigens auch bei den ÖBB: Es wird
ein Steuerschlupfloch in den Vereinigten ausgenützt, nämlich eine
Steuerbegünstigung amerikanischer Firmen, wenn sie sich an
Infrastrukturunternehmen im Ausland beteiligen.
Funktioniert so: Die Fahrzeuge werden mit vollständigem Verfügungsrecht
an eine amerikanische Firma vermietet, im Gegenzug dazu mieten sie die
Wiener Linien ebenso mit vollständigem Verfügungsrecht wieder zurück.
Das Eigentum verbleibt sowieso bei den Wiener Linien.
Der amerikanische Steuervorteil wird nach Abzug der (kaum anfallenden)
laufenden Kosten redlich geteilt.
Mit anderen Worten: Georgie-Boy finanziert die Wiener Linien, geschieht
im Recht, wenigstens bleibt weniger Geld für den Irak-Krieg übrig... ;-)
Grüße, Gerald
Dieter Henkel schrieb:
> Hallo!
>
> Letzens fuhr ich in einem E2+c5 der Linie 67 und saß im Beiwagen ganz
> vorne (meinem Lieblingsplatz). Da fiel mir ein Aufkleber auf, den mir
> zuvor noch nie ins Auge gesprungen ist (siehe Foto).
> Meine Frage: Besteht so ein Pfandrecht eigentlich häufiger, sprich -
> sind noch mehr Wagen mit so einem Pickerl "ausgestattet"?
>
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
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