Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
> Karl Holzinger:
>
> Und Jahre später (AFAIK 1974) wurde aus dem übrigen c1 1516 der
> erste c, Nr 1601. Wäre dieser Unfall nicht passiert, wer weiß, ob
> es die Reihe c (neu) je gegeben hätte.
>
Hallo!
Das glaube ich eher nicht, da die Überlegungen, die zum Umbau der c1
auf c führten einen anderen Ursprung hatten. Dazu ein Zitat aus dem
Jahresbericht 1973:
. . . Insgesamt besitzen damit 30 c1 ESchB (Einrichtung für den
schaffnerlosen Betrieb). Wie bei den Tw wird auch hier kein weiterer
Umbau erfolgen. Da jedoch wegen größerer Störungsanfälligkeit der Tw
stets ein Überschuß an c1 vorhanden ist, planen die WStW-VB, einige
Bw bei gleichzeitigem Einbau von ESchB für Normaltriebwagen zu
adaptieren (Trompetenkupplung, Ausbau der Druckluftanlage). Dieser
Umbau wird schon 1974 mit dem Wagen 1516 begonnen werden. (Zitat
Ende).
Daher denke ich, es wäre zu diesem Umbau unabhängig von dem Unfall
des 116 gekommen.
LG, Karl
LG, Karl
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