Georg A Hofer:
> Weil ich grad die Stele seh, mir is vorkurzem was passiert, womit man
> auch nicht alle Tage rechnet. Ich komm grad zur Haltestelle, schau auf
> die Tafel, es wird ein 3er angezeigt. Zufällig fährt auch
> grad, was ein
> und ich steig folglich ein, _ohne_ auf die Liniennummer bei der Bim zu
> schauen. Am Dietrichsteinplatz die grosse Überraschung:
> "Wieso fährt die
> Bim nach rechts, die müsst doch nach links fahren? *grübel grübel*"Bis
> ich gemerkt hab, dass ich im 6er war statt im 3er verging einige Zeit.
> Zum Glück konnt's mir egal sein mit welcher Linie ich fuhr, musste in
> die Petersgasse, da ist IMHO egal ob man mit dem 3er bis zur
> Mandelstrasse fährt oder mit dem 6er bis zur Neuen Technik.
Das liegt daran, dass bei euch in Graz alles wie "Kraut und Rüben"
durcheinander fährt, auf jeder Linie sind alle Typen im Einsatz. Und
Beiwagen gibt's auch keine. Bei uns Wien würde ich zB. auch dann nicht
einsteigen, wenn das RBL "O" anzeigen würde, aber eine Garnitur mit
Beiwagen daher kommen würde (abgesehen davon, dass der O noch nicht
im RBL ist). Oder ein anderes Beispiel: 62 und 65 - am 62er fahren nur
E/E1 solo, am 65er (fast) nur ULFe bzw E2-c5. Oder 43 und 44: am
44er fahren nur "kurze" ULFe, am 43er nur "lange".
Das hat mich ja eben bei meinem Besuch im Graz so gewundert: dass
6-Achser, 8-Achser und CR kunterbunt gemischt auf allen Linien
fahren: denn entweder eine Linie braucht 6-Achser, dann sind 8-Achser
und CR überdimensioniert, oder sie braucht 8-Achser, dann haben
dort 6-Achser nichts verloren.
LG, Ferry
---
Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
A-1010 Vienna / AUSTRIA
E-mail: bol@adv.magwien.gv.at
"Wenn hier einer schuld ist, dann immer nur der Computer."
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