Karl Holzinger:
>> Mir wurde es seinerzeit von einem Fahrer so erklärt. Hochgehoben
>> durfte der Fuß nur nach Ertönen des Signals werden, und zwar inner-
>> halb von 3 Sekunden. Und ebenso hatte der Fahrer 3 Sekunden Zeit,
>> bei unbeabsichtigtem Loslassen (zB. Abrutschen) das Ding wieder
>> abzusenken. Die Überschreitung dieser Spanne führte unweigerlich
>> zu einer Notbremsung.
>
> Eine ebensolche
> Zwangsbremsung tritt ein, wenn das "Sifa"-Pedal überhaupt nicht
> gedrückt beziehungsweise losgelassen wurde.In diesem Fall ertönt
> keine Hupe und die Einbremsung erfolgt nach 3 bis 4 Sekunden
> unmittelbar.
Na, das stimmt ja mit meiner Erinnerung genau überein. Wenn er
abrutscht (in deinem Zitat "wenn das Sifa-Pedal überhaupt nicht
gedrückt bzw. losgelassen wurde"), hat er 3...4 Sekunden Zeit, es
wieder zu drücken, um die Notbremsung noch zu vermeiden.
> Was aus dieser Vorschrift nicht so direkt hervorgeht, aber möglich
> ist, ist, daß ein Loslassen des Pedals für weniger als drei
> Sekunden, wie Hannes meinte, ohne Folgen blieb.
Ja, ist schon klar. Die meisten Fahrer haben eben - wie schon
erläutert, aus purer Gewohnheit - mit dem Hochheben bis zum Ertönen
des Signals (das übrigens - zumindest in den Zügen, mit denen ich
gefahren bin - keine Hupe, sondern eine Art Schnarre war) gewartet,
um dann reflexartig für einen kurzen Moment den Fuß anzuheben.
LG, Ferry
---
Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
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