* Stefan Walter schrieb:
> Man müsste die Haltestelle aber hinter der Pestalozzistraße beginnen
> lassen, um dem 34er ein Abbiegen zu ermöglichen und Busstaus zu
> vermeiden.
Die Radetzkystrasse ist doch eh zweispurig - im Zweifelsfall muesste man
halt die - ohnehin unnoetige - Insel mitten auf der Kreuzung entfernen.
> Außerdem sollte man die Haltestelle inseln und den Bussen
> eine zweite Busspur bis zur Brücke geben, weiters damit kein Kreuzen von
> IV und ÖV nötig ist. Die drei IV-Abbiegespuren am Joanneumring könnte
> man richtungsrein aufteilen (1 Wielandgasse, 1 Brückenkopfgasse, 1
> Neutorgasse)
Brueckenkopfgasse gibts dort noch nicht und *2* Wielandgasse :-)
Die eine Spur in der Radetzkystrasse zu OeVisieren duefte jedoch keine
Chancen auf Durchsetzbarkeit haben...
> Spur reduzieren. Dann hat man auch einen schönen Brückenkopf, wenn die
> Busspur Griesplatz -- Radetzkystraße gegen die Einbahn endlich gebaut
Das geht sich platzamessig nicht aus, zumindest nicht ohne das Haus wo der
Musik-Hammer seine Schlagzeuge in der Auslage stehen hat wegzureissen. Und
selbst dann ist es verdammt eng - also Autofahrer moechjt ich da nicht
zwischen zwei sich begegnenden Buss durchmuessen, und 3 Busse
nebeneinander (39 und 67 muessen sich ja zum Abbiegen einordnen) gehen
sich dort sicher nicht aus.
Allerdings: ein Strabgleis gegen die Einbahn waere moeglich :-)
> wird. eventuell noch eine Haltestelle auf der Brücke, und man hat
Statt der GKK... da werden die GKK-Patienten aber heulen...
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