Ernst Kicler:
> Hi Karl,
>
> also da muß ich 100% wiedersprechen. Soviele beulen konnte ein E
> damals mit dem Zierspitz gar nicht haben, um schlechter als ein
heute
> herumkurfender E oder E1 auszusehen. Und zum 4546, es ist für mich
> kein Wunder, das dieser E1 ein Problem hat, fehlt doch auch die
ganze
> Weiße Farbe beim letzten Fenster oben, vom A-Teil auf der Türseite.
>
> Damals war es vielleicht der Umzug der HW, bez. die nicht optimale
> Form der Prellschiene. Heute ist es der Sparwahn.
>
Hallo!
Kannst du dich wirklich nicht erinnern, daß damals der Rotlack auf
vielen Emils großflächig nur noch eine rosa Schattierung hatte, daß
die Dachfarbe im besten Fall noch aus der Grundfarbe bestand und der
Rest einfach undefinierbarer Dreck war? Dagegen sehen die Wagen
heute trotz der zweifellos vorhandenen Lackschäden richtig gut aus.
Vollkommen recht gebe ich dir, daß ein Wagen mit DÜWAG-Spitz
ästhetischer aussah, als ohne, aber das habe ich auch nicht in Frage
gestellt. Zu den von dir angesprochenen Problemen des 4546 kann ich
mangels Kenntnis zwar nichts sagen, denke aber, daß sie, falls
technischer Natur, mit dem Lack nichts zu tun haben dürften. Denn
eines ist sicher, der äußere und der technische Zustand eines Wagens
sind zwei Paar Schuhe.
LG, Karl
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