Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
>
> Interessant. Eine Art Vorfahre des 45/46 also? Aber scheinbar
> hatte er kein eigenes Liniensignal, das wüssten wir beide doch
> sonst, oder? ;-)
>
> Wie war er denn besteckt? War das eine "offizielle" Linie?
> Irgendwo hab' ich erst unlängst eine Liste mit allen über die
> Jahre eingesetzten ZF-Linien gesehen (weiß leider nicht mehr, wo),
> aber IIRC war von einem 71/74 dort nicht die Rede.
>
Nein, eine eigene Signalscheibe hatte er nicht. Dafür wurde am
Schwarzenbergplatz und dann wieder beim Zentralfriedhof die
Signalscheibe gewechselt.
> Weisst du vielleicht, von wann bis wann der fuhr und wer ihn
> stelle - Erdberg oder Simmering (oder beide)?
>
Sie wurde vom Bhf. Erdberg gestellt und fuhr am 1. 11. 1952 mit acht
Zweiwagenzügen. Im "Zentralfriedhofverkehr 1952" fand ich in der
historischen Zusammenfassung aller je zum Zentralfriedhof geführten
Linien lediglich den einen Satz: "Ab 1932 gab es wiederholt
Verstärkungszüge auf der Strecke 71-Ring-74 und umgekehrt." Leider
weiß ich nicht, wann er zum ersten Mal intern als Linie 71/74 fuhr
und auch nicht wie lange, da meine Unterlagen aus dieser Zeit halt
auch nur lückenhaft sind. In der Liste von 1955 taucht er jedenfalls
nicht mehr auf.
LG, Karl
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