Heute um 10 Uhr sind zum ersten Mal wieder Strasbger Straßenbahnen ins deutsche Kehl am Rhein gefahren, bis Kehl-Bahnhof.Diese verlängerte Tramlinie D soll Ende April 2017 eröffnet werden.
http://www.dna.fr/actualite/2017/02/03/ouverture-de-ligne-au-dessus-du-…
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[PHOTOS] Ouverture de ligne au-dessus du Rhin
Une nouvelle rame de la CTS a franchi le pont au-dessus du Rhin ce matin, peu avant 10h. Un retour historique du... | |
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Strasbourg-Kehl
- Premier essai du tram jusqu’à la gare de Kehl Ouverture de ligne au-dessus du Rhin
Une nouvelle rame de la CTS a franchi le pont au-dessus du Rhin ce matin, peu avant 10h. Un retour historique du tramway à Kehl. L’ouverture au public de la ligne D jusqu’à la gare de Kehl est prévue pour fin avril 2017.
La nouvelle rame a franchi le Rhin ce matin jusqu'à son terminus provisoire, la gare de Kehl. Photo DNA - Cédric Joubert La nouvelle rame a franchi le Rhin ce matin jusqu'à son terminus provisoire, la gare de Kehl. Photo DNA - Cédric Joubert La nouvelle rame a franchi le Rhin ce matin jusqu'à son terminus provisoire, la gare de Kehl. Photo DNA - Cédric Joubert La nouvelle rame a franchi le Rhin ce matin jusqu'à son terminus provisoire, la gare de Kehl. Photo DNA - Cédric Joubert La nouvelle rame a franchi le Rhin ce matin jusqu'à son terminus provisoire, la gare de Kehl. Fin 2018, la ligne D ira jusqu’à la mairie de Kehl. PHOTO DNA - Pierre SEJOURNET
«Je suis fier», dit le premier adjoint de la Ville de Kehl, Harald Krapp. Fier et ému, comme de nombreux Allemands et Français ce matin, de voir la rame à l’essai franchir le pont, puis gagner à 5 km/h son arrêt , devant la gare de Kehl.
Suivi par les élus, les techniciens et les cadres de la CTS, ainsi que des habitants du Port du Rhin, le tram est parti du dernier arrêt français vers 9h45. Et a franchi en vingt minutes, à toute petite vitesse, le nouveau pont dédié, au-dessus du Rhin. Cet essai, poursuivi par un second franchissement du pont à deux tramways de front, sert à «vérifier les gabarits». C’est à dire s’assurer que la hauteur et le poids des rames correspondent bien aux infrastructures sur lesquelles elles vont rouler.