Nur mehr 5 Tage und auch 5 Beiträge bis Weihnachten! ;-)
Heute geht es wieder nach Oberösterreich, dieses Mal in die Landeshauptstadt Linz.
Die Linzer Straßenbahn ist immer ein Besuch wert: schöne, bequeme Straßenbahnen, neue
Strecken, viele Rasengleise usw.
Dieses Mal habe ich mich vornehmlich mit der neuen Strecke der Linie 3 von Doblerholz
zur Trauner Kreuzung beschäftigt, die am 25.2.2016 eröffnet wurde.
Aber auch entlang der bereits vorhandenen Strecke zwischen Hauptbahnhof und Doblerholz
gab es einige interessante Motive.
- Cityrunner Nr. 005 als kurzgeführten 3er (3*) bei der Endhaltestelle Doblerholz. Jeder
zweite Zug fuhr damals weiter bis zur Trauner Kreuzung
- Cityrunner2 Nr. 085 am Gefälle zur Remise Weingartshof. Hier gibt es eine signalgeregelte
Kreuzung mit der Ausfahrt/Schleife aus der Remise, die damals noch planmäßig befahren wurde
- CR Nr. 088 kommt aus der Gegenrichtung gerade von der neuen Strecke, die ganz im Hintergrund
beginnt, und bahnt sich den Weg durch das schöne Gras.
- bei der Westbahnunterführung in Gaumberg entstanden einige schöne Fotos, darunter CR 014
in Originallackierung, sowie eine Begegnung dieses Wagens mit dem CR2 Nr. 071.
Ein weiteres Foto zeigt CR2 Nr. 083 als "PlusCity-Express".
- die neue Endstation Trauner Kreuzung ist eine Schleife, die im Uhrzeigersinn befahren wird.
Hier wartet CR2 Nr. 070 auf der Abfahrt Richtung Linz.
- entlang der neuen Strecke gab es sehr viele blühende Mohnblumenfelder. Der CR071 durchfähr solch
ein Feld und erreicht in Kürze die Station Plus City.
- Auch die Haltestelle Wagram ist von großen Mohnblumenfeldern umgeben. Zu sehen ist CR2 Nr. 080
in der modernen Station bzw. kurz nach der Ausfahrt. Weil mir diese Stelle so gut gefiel gibt es auch
noch ein Foto vom gleichen Wagen von der Rückfahrt.
- aus etwas anderer Perspektive konnte der "Plus-City-Express" Nr. 083 ebenfalls in dieser Gegend
aufgenommen werden.
- die neue Haltestelle Plus City bietet einen direkten, überdachten Zugang (mittels Aufzug und Rolltreppe)
zum gleichnamigen Einkaufszentrum. Sie wurden vom Betreiber mitfinanziert und ist eben entsprechend
ausgestattet. Die Investition dürfte sich gelohnt haben, die Straßenbahn bringt enorm viele neue Kunden
und auch Jugendliche direkt von der Stadt hierher. Früher was dieses Shoppingcenter in Pasching nur schwer
öffentlich erreichbar, die meisten fuhren mit dem Auto her.
Am 10.September 2016 wurde die Strecke abermals, von der Trauner Kreuzung bis zum Schloß Traun, um drei
Stationen, teilweise eingleisig, verlängert. Seither gibt es eine neue Linie 4, die zwischen Landgutstraße
und Schloß Traun verkehrt. Der neue Abschnitt liegt außerhalb der Kernzone Linz, es muß also eine Außenzone
gelöst werden. Die Linie 3 verkehrt nun zwischen Landgutstraße und Trauner Kreuzung und halbiert somit die
Intervalle auf dieser Strecke. Die Kurzführungen bis Doblerholz (Wende über die Remise Weingartshof) gibt
es nicht mehr. Fotos von der Strecke nach Traun habe ich leider noch nicht.
- auch auf der anderen Seite der Donau wurde für die Straßenbahn gebaut. Die bekannte Eisenbahnbrücke der
Mühlkreisbahn wurde heuer abgetragen, daher ist in Urfahr mit erhöhtem Fahrgastaufkommen zu rechnen.
Deswegen wurde eine neue Schleife Ferihumerstraße errichtet, die vornehmlich für Verstärkerfahrten genutzt
werden soll. Die neue Schleife befindet sich dort, wo es früher die niveaugleiche Kreuzung mit der
Mühlkreisbahn gab. Das Foto zeigt den Bauzustand der Schleife von Mai 2016. CR2 Nr. 060 der Linie 2
passiert gleich die Stelle, wo die Schleife wieder in die Strecke einfädelt.
Damit ist auch der kurze Rückblick ins sommerliche Linz beendet.
SG
Gerald
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