[stvkr-a-fotos] [W] Nachtrag SEV 60E [6 Attachments]

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2015-05-26
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Es folgt noch ein Nachtrag zum Schienenersatzverkehr 60E:

Am (schulfreien) Dienstag, den 26.5.2015 gab es noch ein paar Überraschungen.
So fuhr z.B. auch ein E2+c5 Zug (4049+1449) am verkürzten 60er. Zu sehen bei der
Einfahrt in die Schleife Gallgasse.

Zu meiner großen Überraschung (und Freude) waren am Dienstag dann auch noch gleich zwei
alte MAN NL 243 unterwegs. Bekanntlich werden diese ältesten Busse laufend ausgemustert und
wahrscheinlich hatten 8529 und 8543 wohl hier einen ihrer letzten Einsätze im SEV.

-8529 am Ende der Geßlgasse vor der Maurer-Lange-Gasse
-8543 auf der gegenüberliegenden Seite des vorigen Aufnahmeorts.
-8543 in der Anfangsstation Rodaun
-8543 an der Kreuzung Kaiser-Franz-Josef-Straße#Breitenfurter Straße
-mit dem Wagen Nr. 8610 kam außerdem ein Leihwagen der Garage Spetterbrücke zum 60E.

Während die WiLi bei der Ausschreibung des 49E teils mehr als absurde und widersprüchliche
Vorgaben verlangten (nur Euro 5 Motor, dafür aber neue Lackierung (die es jedoch erst ab Euro6 gibt),
nicht gepolstertete Rückenlehnen...), können am eigenen SEV die 85er-Schepperkisten (besonders
8543 war extrem arg und laut) in alter Lackierung und gepolsterten Rückenlehnen herumfahren...

Es ist ja schon mehr als absurd, dass die Hütteldorfer (MAN) Planfahrzeuge des aktuellen Auftragverkehrs
(sogar noch für die nächsten Jahre!) nicht ganz den Vorgaben eines achtwöchigen Schienenersatzverkehrs auf
einem 3,3 km langen Rundkurs entsprechen....

SG
Gerald

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Bitte seien sie achtsam! Zwischen der ersten und der letzten Zeile dieses emails befindet
sich die *PRIVATE* Meinung des Verfassers.
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Posted by: "Gerald Kempel" <GKempel@gmx.at>
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