Weiter geht's mit Zürich!
Ein lohnender Fotostandort ist die Hardbrücke. Diese hätte einmal Teil einer
Autobahntangente werden sollen und bildet heute das Rückgrat des
O-Busnetzes. In Kürze wird die Straßenbahn die Brücke teilweise erobern -
langfristig ist eine Umstellung der dort verkehrenden Trolleybuslinien auf
Straßenbahn geplant. Die O-Busse sollen aber nicht verschwinden, sondern
ihrerseits wieder auf zu elektrifizierende Dieselbuslinien transferiert
werden.
https://www.stadt-zuerich.ch/vbz/de/index/die_vbz/die_unternehmensentwi…
g/tramverbindung_hardbruecke.html
Wenn jemand so etwas in Wien vorschlagen würde - auf der Tangente pro
Fahrtrichtung eine Fahrspur auflassen um eine Schnellstraßenbahnstrecke
darauf zu errichten - dann würde man ihn wahrscheinlich für verrückt
erklären. In Zürich wird aber genau das in den nächsten Jahren realisiert
werden!
Auf der Hardbrücke verkehren auch noch die letzten Hochflur-Trolleys,
Mercedes O405GTZ. Freunde dieser rar gewordenen "Schuhschachteln" kommen
hier unter der Woche noch auf ihre Rechnung. Ansonsten sind nur mehr
Swisstrolleys unterwegs.
Das höchste Gebäude Zürichs, der Primetower, eine Fortgehmeile sowie ein
wenig Kunst & Kultur sind hier in umgewandelten, alten Industriegebäuden
anzutreffen.
Neben der Brücke gibt es noch ein Eisenbahngleis, das für die Anlieferung
von Güterwaggons zu überlebenden Großbetrieben des ehemaligen
Industriegebiets dient. Das Gleis führt direkt an den Schanigärten der
Lokale vorbei - Lauflichter im Boden weisen auf den nahenden Zug hin.
https://www.youtube.com/watch?v=CNGwjzxMMHs
https://www.youtube.com/watch?v=MbozdxB2g_o
Nicht nur auf und neben der Brücke tut sich einiges, sondern auch unterhalb:
Dort führt die vor einigen Jahren verlängerte Linie 4 entlang.
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Posted by: "Roland" <rolmaster@gmx.at>
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