Michael:
> Gestern ist mir dieser Exot erstmals aufgefallen, ein Cabrio-Stockbus
> des spanischen Herstellers UNVI, die es unter anderem auch mit
> MAN-Fahrgestell gibt. Ich habe aber auf die Schnelle keinen anderen
> gefunden, der neben dem MAN-"Grill" auch die MAN-Scheinwerfer hat.
Bislang hieß es, dass unvi Sightseeing-Doppeldecker nur mit eigenem
Design baut (so wie die Big Busse) und für Busse im Lion´s City-Look
der andere spanische Aufbautenhersteller "Burillo" zuständig ist.
Nun gibt es augenscheinlich doch auch "Lion´s City" von unvi ;-)
> "Natürlich" mit geschlossenem, aber immerhin durchsichtigen Verdeck -
> war das der Grund der Anschaffung, oder hofft man auch bei Ri/Bla auf
> ein Ende der Anti-Elektrifizierungs-Direktive aus dem Rathaus?
Vielleicht ist man bei der Vienna Sightseeing (VST) draufgekommen, dass
(offene) linienbusähnliche Stockbusse für die Touristen attraktiver
als geschlossene Reisestockbusse sind.
Außerdem gibt es ja einen Mitbewerber, der solche Busse von Anfang an
hatte.
BigBus versucht schon seit dem Markteintritt in Wien, dass das Verbot
der offenen Stockbusse aufgehoben wird. Bislang ohne Erfolg. Daran wird
sich wohl auch weiterhin wenig bis nichts ändern, auch wenn Bla,
Richard und Elite nun ebenfalls neue Sightseeing-Stockbusse haben.
Ich hab zwei Bilder angehängt, die zeigen, dass man gar nicht vom Oberdeck
die Oberleitung erreichen kann...
Abgesehen davon fahren solche Busse auf der ganzen Welt in Städten mit
Oberleitungen und Straßenbahnen.
Ein weiteres Foto zeigt einen neuen, neutralen Bus (von DR) noch ohne der
VST Beklebung an seinem ersten Einsatztag.
Nächstes Frühjahr sollen weitere Busse folgen.
SG
Gerald
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