Harald A. Jahn:
> Also, es ist zwar nicht leicht, aber im Bereich Freudenau ist der Platz der
> damaligen Hundeknochenschleife schon noch zu erahnen.
"Hundeknochenschleife?" Den Ausdruck hab ich noch nie gehört.
Und Platz? Ist doch schon fast alles zugewachsen.
> Und anhand der Masten ist auch das Gleisdreieck etwa festzustellen.
Masten? Ich kann mich in diesem Bereich nur an einen erinnern.
Und wo es "in etwa" war, ist ohnehin klar, aber mich hätte es eben
möglichst genau interessiert.
>> Es ist einfach schon zu lange her - fast 35 Jahre, da bleibt -
>> bildlich gesprochen - kein Stein mehr auf dem anderen. Genauso wie
>> beim 360er, von dem ja - von der Schleife Rodaun abgesehen -
>> überhaupt nichts mehr übrig ist. Detto vom 317er.
>
> naja, es gibt vom 360er schon noch einiges, und auch der 317
> ist im Pflaster
> und an den ehem. Oberleitungsmasten oft noch zu sehen.
Ein Freund, der sich unlängst wieder einmal die Strecke des
360ers angesehen hat, hat mir erzählt, dass die letzten Gleisreste
(Ausweiche Perchtolsdorf, Brunnergasse) mittlerweile auch weg
sind. Gleismäßig dürfte da also wirklich nichts mehr da sein,
von der Schleife Rodaun abgesehen.
Beim 317er gab es bis vor einiger Zeit in Groß-Enzersdorf noch das
alte Heizhaus bei der einstigen Endstation; ist aber auch schon
weg. Natürlich sieht man hier und da noch Masten und Oberleitungs-
befestigungen an Hauswänden ("Rosetten"), aber mir geht's eigent-
lich mehr um die Gleisanlagen, und da schaut's bei beiden Linien
schon ganz traurig aus.
Apropos: hat eigentlich vielleicht jemand eine Liste der Stationen
des 80ers?
LG, Ferry
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Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
A-1010 Vienna / AUSTRIA
E-mail: bol@adv.magwien.gv.at
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