Edwin Cikan:
> Und? Ich sehe nicht ein warum schon jetzt die Station Lerchenfelder
> Straße aufgelassen wurde. Es werden nach wie vor Kurzzüge eingesetzt,
> was die Umsteigewege von/zur SL 46 drastisch verlängert. Die Züge
> bleiben in der Station Volkstheater nach wie vor beim Zugang zur U3
> stehen. Aber diese Aktion ist wieder typisch für die Wiener Linien,
> eine reine Verarschung der Fahrgäste.
Ich muss Edwin da recht geben. Ich kann, soferne ich mit der U2 ins
Büro fahre (Haltestelle Rathaus; ich tu's nur, wenn's regnet und ich
wieder mal meinen Schirm zuhause vergessen habe :-), jedesmal in der
Station bis zum Ausgang Josefstädter Straße zurückhatschen, weil die
Züge den Ausgang Rathaus bevorzugen. Fair wäre es, wenn die Züge genau
in der Stationsmitte halten würden - tun sie aber eben nicht.
So paradox es klingt, war die U2 die einzige U-Bahn-Linie mit akzep-
tablen Stationsabständen - eben weil diese von der früheren Straßenbahn
1:1 übernommen wurden. (Dass es eben deswegen schwachsinnig war,
daraus eine U-Bahn zu machen, steht auf einem anderen Blatt). Durch
die Schließung der Station Lerchenfelder Straße bei gleichzeitigem
Beibehalten der Kurzzüge hat man auch auf dieser Linie Zustände wie
auf der U3 in der Mariahilfer Straße geschaffen: man darf hatschen,
hatsche und nochmals hatschen.
Was spricht denn dagegen, jetzt schon 3er-Garnituren auf der U2 zu
führen? Die Adaptierungsarbeiten in den Stationen sind doch, wie
unlängst erst mit stolzgeschwellter Brust verkündet wurde, soweit
abgeschlossen.
LG, Ferry
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Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
A-1010 Vienna / AUSTRIA
E-mail: bol@adv.magwien.gv.at
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