Gerald:
> Ähm - habt ihr da noch das "deutsche Einheitsstellwerk" (Seilzüge und
> mechanische Verriegelung der Fahrstraßen durch Nocken und Nuten an den
> Zahnrädern der Steuerelemente)?
>
> Bei einem elektronischen Stellwerk ist meines Wissens nach bei Ausfall
> von wesentlichen Sicherheitseinrichtungen überhaupt kein Stellen der
> Weichen mehr möglich, es sei denn per Kurbel vor Ort. ;-)
Das Stellwerk in Tegel ist ein relaisbedientes Stellwerk, das weiß ich aus
dem Zeitungsbericht, Ob es ein elektromechanisches Stellwerk oder ein
Gleisbildstellwerk ist, weiß ich nicht. Ich vermute angesichts der Situation
dort eher, dass es ein elektromechanisches Stellwerk ist. Am Montagabend
hatte der Blitz in die Stellwerksanlagen eingeschlagen. Daher war kurzzeitig
der gesamte Bahnbetrieb dort unterbrochen. Nach Inbetriebnahme des
Stellwerks im manuellen Notbetrieb noch am Montagabend sollten offenbar am
Dienstag die Stellwerksfunktionen getestet werden. Ob es da eine
Spezialfunktion für Prüfungen gibt weiß ich nicht. Laut Berichten der Presse
war aber die Gleisfreimeldung gestört und der Stellwerker hat versäumt, den
Tf des Zuges über Funk zu fragen, ob er den Bereich des Bahnhofs Tegel schon
verlassen hat.
Gruß
Lambert
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