> ...eine Zielanzeige richtig zu programmieren bzw auszurichten??
So einfach, wie sich manche das vorstellen, ist es aber nicht (immer).
Vorallem, wenn es sich um tw. Speziallösungen wie die der WiLi handelt.
> Bei fast allen umgebauten Ulfen mit orangener Anzeige,
> kann man auf der Seite nur winzig klein,
das hat laut meiner direkten Informationsquelle bei den WiLi bislang
niemanden gestört.
Es ist so, dass die Daten direkt aus einem IBIS-Datensatz des
Bordrechners an die Anzeigen geschickt werden und automatisch
bestimmte Schriftarten und -größen ausgewählt werden.
D.h. die Zielanzeigen werden kaum bis gar nicht händisch editiert
(andere Schriftart usw).
Anscheinend gibt es doch noch immer wieder Probleme mit den mobitec-
Anzeigen.
> Bilder 3 und 4 zeigen, dass Brustwandtafel, mechanische Rollbänder, und
> Zielschildtafeln
> einfach am zuverlässigsten waren, denn 676 dürfte eine gröbere Störung
> mit den Anzeigen haben, sodass er seit Tagen schon mit einer Tafel von
> einem E1 besteckt im Zielschildkasten herumkurvt.
vor ein paar Wochen hatte er sogar noch zusätzlich eine Zieltafel dabei,
siehe Foto.
Gerald S.:
> 622 ist einer davon, der fuhr eine Zeit lang am
> 6er mit 3 verschiedenen Linienbezeichnungen zur selben Zeit herum, z.B.
> 6, 6Z und 6N.
War das nicht der Facebook-Wagen 632?
> Das Lustige ist, dass die Probleme nur mit bestimmten
> Liniencodierungen auftreten.
ja, und dass der Hersteller und die WiLi lange Zeit keine Erklärung
für dieses Phänomen hatten.
> Kurzfassung: Der Fehler ist bekannt, die Ursache aber noch nicht gefunden.
Mir wurde unlängst erzählt, dass er behoben wurde. Anscheinend doch noch
nicht.
Gerald
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