Re: Citaro-Typisierung - war: AW: [stvkr-a-fotos] [G] alte MAN NG 2, neue MB O 530 G2

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Hallo zusammen,

> Bauform vor 2006: Citaro oder O530 und Citaro G oder O530G und Citaro Ü
> oder
> O530Ü und Citaro MÜ oder O530MÜ

nach dem O 405 N und dem O 405 N2 folgte Mercedes-intern der O 530 N3. Das
"N3" wurde aber nach außen hin so gut wie nicht verwendet. Insofern war die
"sogenannte erste Generation" der O 530 mit dem Beinamen Citaro.

Die "sogenannte erste Generation" umfasste aber bereits die Untervarianten
Euro 2- und Euro 3-Motoren mit auch optischen Abweichungen bei den
Lüftergittern und Fensterteilern. Eine Unterscheidung erfolgte hier weder
Mercedes-intern (außer natürlich in anderen Ziffern in der
Fahrgestellnummer) noch bei den Busfreunden.

> Bauform 2006 - 2012: Citaro II oder seltener O530 II und Citaro G II oder
> seltener O530G II, etc. Die O-Bezeichnung wird hier vermieden.

Mit den Euro 4-Motoren kam auch ein optisches wie technisches (z.B.
Einzelradaufhängung vorne) Facelift des Citaro, die folgenden Euro 5- und
EEV-Motoren sind optisch bis auf winzige Details nicht zu unterschieden. Bei
Mercedes heißen die Fahrzeuge aber noch genauso O 530 Citaro wie zuvor auch.
Während bei anderen Baureihen (Integro, Tourismo, Travego) zum gleichen
Zeitpunkt auf die O-Bezeichnung von Mercedes-Seite weitgehend verzichtet
wurde, blieb sie beim Citaro erhalten. Aufgrund des deutlichen optischen
Unterschieds brauchten Busfreunde eine Kennzeichnung, durchgesetzt hat sich
hier in der Tat ein "O 530 II" oder ein "Citaro II", seltener auch "O 530
Facelift" - dass die O-Bezeichnung vermieden wird, würde ich so nicht
bestätigen.

> Bauform ab 2011: Citaro C2 und Citaro G C2. Die O-Bezeichnung wird hier
> nicht mehr verwendet. Sie scheint bei dieser Bauform auch nicht mehr auf
> dem
> Typschild auf.

Mercedes-seitig wurde offenbar auch schon der Terminus "Citaro 2" bzw. die
Kurzform "C2" verwendet, allerdings spricht man auch hier von "der neue
Citaro" - eine Unterscheidung scheint also einmal mehr insbesondere von den
Busfreunden vorgenommen zu werden, hier setzt sich "O 530 C2" oder "Citaro
C2" wohl durch. Möglicherweise verabschiedet sich Mercedes nun auch beim
Citaro von der O-Bezeichnung, siehe oben.

> [...]
> Hier wird auf die II verzichtet, da es diese Typen vor 2006 nicht gab.
> Auch
> bei den Sonderbauformen werden die O-Bezeichnungen vermieden.

Auch hier würde ich das so nicht bestätigen - O 530 K, O 530 LE Ü etc. pp.
sind durchaus gebräuchlich. In der Vermarktung setzt Mercedes aber wie
beschrieben seit 2006 zunehmend auf den Produktnamen statt die
O-Bezeichnung.

Viele Grüße,
Manuel

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