>Ist vielleicht interessant, wie man in Frankreich mit der Bevölkerung
>umgeht. In Tours wird eine neue Tram gebaut, ein wichtiger Schritt ist die
>"Enquête Publique", in der die Bevölkerung das Projekt beurteilen und
>Einwände vorbruingen kann. Diese Enquête führt dann zur "Déclaration
>d'Utilité Publique", zur Erklärung des öffentlichen Nutzens. Danach sind
>Einsprüche praktisch nicht mehr möglich; deswegen können die Projekte in
>Frankreich so zügig und konsequent durchgezogen werden. Die Enquête
Publique
>ist aber keine Augenauswischerei, im Gegenteil, die Bevölkerung erhält
>Unterlagen und Informationen zuhauf.
>
>Derzeit (bis 16.Juli) läuft dieser Prozess in Tours, auch wenn man kein
>französisch kann ist es interessant, sich mal die PDFs anzusehen, die auf
>der Website geboten werden. Übersichten findet man unter "Tome 1"
>
>http://www.tram-tours.fr/index.php?idtf=5084
>
>Man vergleiche das mal mit der "Informationsfülle" zB zur Linie 26 auf der
>Rathaus-Website. Der Vorgang, die Bevölkerung umfassend zu informieren und
>danach das zu bauen, was man ausgehandelt hat ist mE wesentlich
>zielführender als das wiener Gemauschel, wo sich alle in Schweigen hüllen
>und nachher der Katzenjammer eintritt, weil sich die Bevölkerung überfahren
>fühlt.
>
>Ein kleines witziges Fundstück am Rande hab ich auch noch angeghängt - eine
>Perspektive des Tramwaydepots... :-)
>
>Harald, www.tramway.at
Vielleicht hängt es auch damit zusammen, dass es sich in Wien sofort
mindestens 2 Bürgerinitiativen gibt, die gegen das Projekt sind. Egal,
welche Argumente man bringt.
Siehe Reichsratsstraße, bzw auch zu Beginn der Projektphase der SL 26.
Baron
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