> --- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Gerald S."
> <b1.702@...> wrote:
> Naja, da tödliche Unfälle mit der Tram sowieso selten sind, stelle ich
> das "Häufen" jetzt in die Nähe des Boulevardjournalismus. Wenn ein einem
> Jahr statt 3 6 passieren, ist das Zufall, kein Häufen.
Das Häufen wird sich auch wohl kaum nur auf die getöteten Fußgänger bezogen haben, sondern eher auf die Anzahl der Unfälle.
Wenn man sich die Wiener Unfallstatistik ansieht (letzte KfV-Detailzahlen für 2007: 1.222 Unfälle mit 1.197 Verletzten und 17 Toten), sieht man, dass auf einen Toten fast 100 Unfälle mit Verletzten kommen.
Mit der Zahl 17 (zum Glück nur 3 Wochen einer) kann man so gut wie keine statistischen Aussagen treffen, höchstens welche über örtliche Unfallhäufungspunkte (zB Quellenplatz, wo zwischen 2002 und 2005 gleich 9 Fußgänger zu Tode kamen - wohl auch der eine oder andere, der ohne zu schauen bei Rotlicht vom Gehsteig zu den Öffis an den Haltestellinseln oder retour eilte).
Die Anzahl der Unfälle und Verletzten jenseits der 1.000er-Grenze stellt aber sehr wohl Größenordnungen dar, wo bei Veränderungen nicht mehr ausschließlich nur von "Glück/Pech" ausgegangen werden kann. Diese Zahlen sind dann auch abseits des Boulevardjournalismus interpretierbar - beispielsweise inwieweit sich die Fahrzeugfarbe oder die Bauart auf die Häufigkeit und Schwere der Unfälle auswirkt.
Quelle der KfV-Zahlen: http://www.bmvit.gv.at/service/publikationen/verkehr/strasse/downloads/…
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