Hallo!
Nachdem der Ottakringer Dreiwagenzug der Linie J viele Jahre hindurch in der
Zusammenstellung K+k3+k3 gefahren war, erfolgte 1970 die Ablöse der
Triebwagen durch L1. 1971 wurden die k3 zu sz3, weshalb k5-Beiwagen zum
Einsatz kamen. Auch das dauerte nicht lange und nach deren Kassierung waren
k8-Beiwagen hinter L1-Triebwagen im Auslauf, was wiederum kurze Zeit später
durch den Einsatz von M-Triebwagen, zunächst vor den k8, wenig später aber
vor m3 beendet wurde. In diese Zeit fiel auch die Ablöse des Erdberger
K+k5+k5-Dreiwagenzuges durch T1+m3+m3. Eine wahrlich recht turbulente Zeit.
Die Fotos zeigen den Zug 2581+1926+1907 einmal von vorne und einmal von
hinten.
LG, Karl