Eine etwas gröbere Baustelle gibt es am anderen Ende der Linie 26 auf
der Letna. Dort wird nämlich ein Tunnel für die Stadtautobahn gegraben.
Der Autoverkehr wird ziemlich abenteuerlich über eine provisorische
Straße durch den Park umgeleitet (was heftigste Proteste ausgelöst hat),
die Strab-Linien 25 und 26 enden in einer Stumpfendstation vor dem
Sparta-Stadion. Von dort geht´s weiter mit dem SEV X-1.
Das das ganze bis weit ins nächste Jahr hinein dauert, wurde die
Weichenverbindung fix eingebaut und auch das restliche
Endstations-Zubehör ist dauerhafter.
Im Juli trat damit die kuriose Situation ein, dass der 26er zwei
Stumpfendstellen hatte. Und damit nicht genug, tauschten in der
Innenstadt auch noch die Linien 14 und 26 vorüber gehend ihre
Linienwege. Auf der üblichen 14er-Strecke gab es nämlich auch einen
gröberen Oberbauschaden. Damit man aber die Skoda14T-Niederflurwagen
nicht vom 14er abziehen muss, gab es eben diesen Tausch. Das war zwar
alles wie üblich schön angekündigt und in alle Info-Medien eingarbeitet.
Trotzdem war es schwer, noch den Überblick zu behalten. Und für
jemanden, der sich nach einem Stadtplan orientiert und noch dazu
vielleicht kein Wort Tschechisch kann natürlich eine Katastrophe.
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