Kurz vor Beginn der EM ließ man es sich nicht nehmen, hoch auf dem gelben
Wagen auszufahren. Klug wählte man ein Fahrzeug gleichen Namens für eine
Erkundungsfahrt - wohl, um nachzusehen, ob entlang der unlängst verblichenen
Linie 21 noch alle Gleise da liegen wo sie denn hingehören. Ich mag ihn ja,
den todschicken 6117 mit seinen scharfen Laseraugen und dem klugen
Computerköpfchen.
Fast könnte man ja meinen, eine Tramwaystrecke würde neu eröffnet: alles
blank geputzt, in der Ausstellungsstraße werden die Gleise gerade mit neuen
Sperrflächen versehen... erstaunlich, erstaunlich. Gut, dass unsere schöne
Stadt so reich gesegnet ist mit umsichtigen Magistratsabteilungen, klugen
Verkehrsplanern und flinken Firmen, die all die schlauen Ideen so schnell
verwirklichen, und sei es mitten in der Nacht.
Wie auch immer, als unser Bähnchen heranrollte gab's ein rechtes Hallo, aber
die Farbkübelchen waren schnell beiseite geräumt, und behende ging es
Richtung Praterkai. Fast etwas zu behende, auch mit einem schellen Motorrad
ist es gar nicht leicht so eine Tramway zu verfolgen. Ist gar nicht so
langsam, wie alle sagen! Zum Glück hat man inzwischen allzu kecken Tramways
allerlei Hindernisse in den Weg gestellt, die bei herannahen erst entfernt
werden müssen - derweil wartet die Bim, und den Fotografen freut's. Ich
war's aber nicht, der die Zäune aufs Gleis gestellt hat, ehrlich!
Die ersten beiden Bilder zeigen die Begegnung mit der Straßenmalbrigade, die
eine kurze Diskussion aulöste. Dem Vorschlag des bunt gekleideten Herren,
doch ein Stück zurück zu fahren, wurde nicht näher getreten. Ein Bild ist
entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten unscharf, leider.
--
Harald A. Jahn / www.tramway.at
Letztes Update: 1.6.2008, Paris, Petite Ceinture
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