Am schönen Wochenende hab ich mein Fahrrad gesattelt und ritt gegen
Sonnenaufgang - sprich, nach Nordosten, ins schöne Stadlau. Was ich dort
sah, übertraf an Großzügigkeit alles aus Frankreich gewohnte; die geballte
Sinnlosigkeit hingegen würde wohl auch im an potjemkinschen Bauten reichen
Russland Stirnrunzeln auslösen.
Ich reise ja nicht so oft aufs flache Land, meist bin ich ja in eleganten
Städten unterwegs, mit dem Radl ziehts mich aber eher in dürftig besiedelte
Gebiete, wo weite Felder, bunte Gärtnereien und karge Höfe das Auge das Auge
des urbanen Menschen erfreuen. Was mich weniger erfreut ist, dass man diese
Reise künftig alle paar Minuten wird antreten können. Man wird erhöht mit
bester Aussicht reisen und dabei viel Platz um sich haben, denn flinke
U-Bahn-Züge werden dereinst alle paar Minuten nach Stadlau huschen und dabei
vor allem frische Landluft ins Zentrum der Stadt transportieren.
Hier drei Bilder der Strecke ab der Donauquerung.
"Seestern" liegt mitten im Autobahnknoten der
Südosttangente/Donauuferautobahn, der sommerliche Anschluss von Alter und
Neuer Donau wird das Herz der Badenden sicher erfreuen, ansonsten aber eher
verwaist daliegen - ausser, man klotzt auch hier Hochhäuser ins Grünland,
was abzulehnen, aber zu befürchten ist.
"Hardeggasse" liegt ebenfalls in wenig besiedeltem Gebiet, "Stadlau" ist ein
Umsteigebahnhof für Reisen vom Irgendwo ins Nirgendwo.
Im Gegensatz zur schon wenig erfolgreichen U1 Nord oder U6 Süd droht hier
wohl ein Fiasko auf ganzer Linie, hier reihen sich lauter
"Aderklaaerstraßen" aneinander. Wo die Fahrgäste herkommen sollen ist mir
schleierhaft (man wird sich die nächsten Jahre auf die noch fehlende
Flugfeldbebauung rausreden).
--
Harald A. Jahn
www.tramway.at
Letztes Update: 4.6.2007, Metro & Tramway Lyon
http://www.tramway.at/europa/fr-lyon-tramway_06.htm
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