Von: "Gerald Kempel" <gkempel@gmx.at>
> Die Fahrer schalten vor Einfahrt in den eingleisigen Abschnitt
> mittels "Schlüssels" die Glühbirne in dem Kastl ein, von dem es
> am anderen Ende der eingleisigen Strecke ein zweites gibt.
> Durch das Leuchten der Glühbirne wird eben dem Fahrer signalisiert,
> dass sich ein Zug im eingleisigen Abschnitt befindet und die Strecke
> gesperrt ist. Nach dem Verlassen dieses Abschnitts wird die
> Glühbirne dann wieder ausgeschaltet.
Leider mit Unsicherheit verbunden. Was ist, wenn beide Fahrer gleichzeitig einschalten? Wie wissen sie dann, dass das passiert ist?
> Bislang habe ich noch nie von dieser Glühbirnensignalisierung gehört
> oder gelesen, weiß jemand, ob das auch woanders verwendet wurde ?
Ja, aber umgekehrt und technisch bedingt:
Bei den Schrägaufzügen in Lissabon sind die beiden Fahrschalter klarerweise in Serie geschaltet, damit ein Fahrer alleine den Aufzug anhalten kann. Derjenige, dessen Wagen als erster abfahrbereit ist, schaltet einfach voll auf, damit leuchtet am andren Fahrerplatz eine Glühlampe (parallel zum Fahrschalter), und der Fahrer weiß, dass der andere abfahrbereit ist.
Grüße, Gerald
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