Harald A. Jahn, Viennaslide schrieb:
> Aus meiner Sicht kommt es weniger auf "Zusammenpassen" oder "Kontrast" an,
> es geht um die Qualität. Die Architektur hat in Wien nicht umsonst einen
> schlechten Ruf, da wird entweder keine Rücksicht genommen (Museumsquartier)
> oder geschmäcklerisch angepasst (Vorortelinie).
Ja, schon... Nur du erkennst fast jede Stadt sofort am Baustil, wenn du
nur ein paar Häuser siehst. Marseilles ist eben anders als Wien, wieder
anders als Paris, London, Lissabon, oder gar Kairo usw. Es passt (und
kontrastiert) eben nicht jeder Straßenbahnstil zu jedem Stadtstil.
Wiener Wagen passen wiederum trotzdem recht gut zu Sarajewo, Miskolc und
Krakau, weil dort noch in weiten Bereichen noch k.u.k.-Stil vorherrscht.
Der Marseiller Wagen ist eindeutig "Côte d'Azur"-Stil.
Nein, ein ULF gefällt mir vor dem Parlament nicht besser. Ich finde das
ULF-Design wenig gewagt und vor allem die Lackierung ziemlich
Anker-mäßig (schmeckt jedem ein bisschen, hat aber keine
Eigenständigkeit), wenn der Brotvergleich erlaubt ist.
Übrigens: Vor einiger Zeit hatten wir ja die Frage nach dem schönsten
Wagen. Ich will mich korrigieren, nachdem ich am Tramwaytag das
entsprechende Original-Typenfoto erstanden habe:
Der schönste Wagen ist der F, ich meine den Doppelstockwagen. Seiner
Zeit um gut 20 Jahre voraus, mit niederflurigem Einstieg und Anklängen
an die rundlichen Formen der 30er Jahre, doch 1914 gebaut und mit
Jugendstilelementen versehen.
Grüße, Gerald
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
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