Liebe Leute,
Stefan TÜCHLER schrieb:
>Ich würde sagen, eine art VETAG gesteuerte Weiche die in die
>Entgegengesetzte Fahrtrichtung eingebaut wurde, für Gleiswechselbetrieb sag
>ich mal.
Das ist ein interessanter Ansatz -- und für Gleiswechselbetrieb
scheint in Nantes vieles ausgelegt zu sein.
Nein, ich meine etwas Anderes:
Auch wenn in Frankreich die neuen Straßenbahnnetze wie Schwammerln
aus dem Boden schießen, sind linienmäßig befahrene Abzweigungen
auf offener Strecke, also abseits der Endstationen, noch eine
ziemliche Rarität. Derlei gibt es derzeit nur in Grenoble an zwei
Stellen (je SL A und B); sonst in einigen Städten nur an je einem
Punkt: In Nantes (SL 2 und 3), Straßburg (SL B und C), Lyon (SL T1
und T2), Rouen (keine Linienbezeichnungen) und Lille (SL R und T).
Sprich: Die Linienabzweigungen sind jeweils etwas Einzigartiges.
In St Etienne, Montpellier, Bordeaux, Paris und Orléans gibt es
überhaupt keine linienmäßig befahrenen Abzweigungen; entweder
gibt's nur eine Linie oder es wird streckenrein gefahren oder die
Linien berühren einander nicht.
So, und jetzt weiter mit Fotobearbeitung :-)
Liebe Grüße,
Wolfgang
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