Liebe Leute,
Nach dem Obusintermezzo nun zur Tram. Orléans ist eines der
neueren französischen Straßenbahnsysteme der aktuellen Generation;
gemeinsam mit Montpellier und Lyon wurde die neue Straßenbahn dort
im Jahre 2000 eröffnet. Mit seiner Lage nur gut 100km südlich von
Paris und den regelmäßigen und flotten Zugverbindungen empfiehlt
sich Orléans auch für Tagesausflüge von und zur französischen Hauptstadt;
man beachte diesfalls die parallel führende Aérotrain-Trasse (siehe
http://www.luftkissenzug.de/ )!
Die Straßenbahn von Orléans entspricht den für ihre Generation
typischen Anforderungen: Sorgfältigst durchgestaltet,
stadtbildverträgliche Innenstadtdurchquerung samt
Verkehrsberuhigung und Schaffung von sanften und doch robusten
Verkehrsachsen; außerhalb Vorstadtaufwertung bei Gestaltung eines
grünen Bandes höchster Qualität.
Der offizielle Webauftritt findet sich unter http://www.semtao.fr/;
unter http://perso.wanadoo.fr/sno.semtao/ gibt's wieder einen SNO¹,
wenn auch weit weniger informativ als der von Limoges. Einen Plan
gibt's auch unter http://www.ville-orleans.fr/Plan/Plan.cfm?idPlan=1
¹ Site non-officiel
Fangen wir mit einer ganz unspektakulären Aufnahme vom 7. April
abends an, an der nördlichen Endstation in Fleury-Les Aubrais,
Jules Verne. Eine typische Endstation für Frankreich, stumpf (nur
St. Etienne hat Schleifen), und in diesem Falle relativ abrupt vor
der Rue des Fossés, weil's von hier nicht mehr wirklich städtisch
weitergeht. Zu sehen ist der Wagen 58; zu sehen ist auch die
typische Haltestellenausstattung auch außerhalb der Endstationen.
Liebe Grüße,
Wolfgang
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