> Am Sonntag dem 19.8.2012 fanden mit dem original restauriertem Bus
was wurde denn restauriert?
Auf den Fotos schaut es an einigen Stellen (Fahnenhalterungen, Heck,...)
nicht danach aus.
> Gratulation und VIIIIELEN DANK, DASS MAN DIESES JUWEL AUFGEHOBEN HAT,
> und er nicht als Rosthaufen in Ternitz,
oder als verstecktes Standmodell eines dilettantischen Pseudo-"Vereins"
> oder wie sein Bruder, 8753, in den Händen von den Autobus-Spezialisten
> (bzw deren Pfändern) verenden muss,
... der schon seit Ewigkeiten bei MAN in Leopoldsdorf herumgammelt...
>> Daher ist es auch nicht "erstaunlich", dass er noch die
>> schwarzen Kennzeichen hat.
> Wem der
> Bus gehört weiss ich leider auch nicht,
alle Busse im Straßenbahnmuseum gehören den Wiener Linien!
> Die Kennzeichenattrappe ist als solche zu erkennen,
aber nur aus der Nähe! Sie sind sehr gut nachgemacht.
> und ich glaube kaum,
> dass ein privater Verein (WTM, ÖOM o.Ä.) einen nicht zugelassenen Bus
> mit einem gefälschten Kennzeichen in Verkehr setzen würde!
es soll schon mal Sonderfahrten gegeben haben, wo man vorne (für Fotozwecke)
eine Attrappe über das echte Kennzeichen montiert hatte.
> Übrigens befinden sich alle Busse (soweit mir bekannt) im
> Straßenbahnmuseum im Eigentum der Wiener Linien.
so ist es.
> Das mit den Kennzeichen
> ist eine andere Sache, hier wurde einfach abgemeldet und die Kennzeichen
> nicht zurück gegeben.
Das kann ich mir eher nicht vorstellen, da man ja eine Verlust- oder
Diebstahlsanzeige machen muss, weil die schwarzen Tafeln ja nach wie
vor gültige Dokumente sind.
Ich kann mir nicht einfach die Kennzeichen behalten bzw. sie auf öffentlich
zugängliche Museumsobjekte belassen!
> Als jemand draufkam und mit rechtlichen Schritten
> drohte, gab man sie zurück und montierte die "Attrappen".
Diese Geschichte stimmt ziemlich sicher nicht!
> Das ist erst
> wenige Jahre her, übrigens.
kaum.
> Ich habe all diese Busse noch mit den
> Originalkennzeichen im Museum gesehen.
detto.
Meinen Unterlagen zufolge sind die meisten Museumsbusse mindestens schon
seit Anfang der 90 Jahre ohne ihre alten eigenen Kennzeichen im
Museumsstand.
So sind der "Donaubus" 8084, der DDH und der DD-2FU (alte Stockbus)
auf das Wechselkennzeichen W-934 VB angemeldet.
Der U10er hat noch sein altes Original-Kennzeichen, genauso wie
der Citybus und auch eben der LU 8491. Der 5GF-ST hat ein (altes)
Arbeitswagen-Kennzeichen, aber auch noch relativ original.
> Dann in den 1970ern / 1980ern war noch jemand für die
> Museumsfahrzeuge verantwortlich, dessen Prämisse war: "Bus? Was soll ich
> mit dem Klumpert?"
naja, ein paar Schmankerln hat man ja doch irgendwo und irgendwie
aufgehoben.
> Mich hat es nur gewundert, dass man im jahr 2012 noch schwarze Kennzeichen
> zulässt...
sie haben ja kein Ablaufdatum bzw. müssen nur bei Ummeldung zurückgegeben
werden. Sonst kann man sie weiterhin am Fahrzeug lassen.
> Damals haben sie in der Kläranlage Simmering und Garage
> Leopoldau mim DDH mit blauen Kennzeichen gefahren das sie drüberhängten..
auch bei den damaligen Paraden, weil es eben nur ein Wechselkennzeichen
für 3 Museumsbusse gibt bzw. kann man ja auch mit blauen Taferln
"Probefahrten" machen.
Gerald
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