Wie bereits eingangs erwähnt, wurden die letzten Tatra T4D im Frühsommer
offiziell verabschiedet, bleiben aber noch betriebsfähig erhalten. Ende
April konnte eine Dreifachtraktion noch im Studentenverkehr auf der
Carolabrücke festgehalten werden.
Die DVB betreibt auch die beiden Dresdner Bergbahnen, die ihre
Ausgangspunkte nur wenige hundert Meter voneinander entfernt am Elbufer in
der Nähe der als "Blaues Wunder" bekannten Elbbrücke haben. Die 547 Meter
lange Standseilbahn wurde 1895 mit Dampfbetrieb eröffnet und 1910 auf
elektrischen Betrieb umgestellt. Die beiden Fahrzeuge verkehren auf
Meterspurgleisen. Das Bild zeigt Wagen 1 in der Bergstation.
Die Schwebebahn überwindet auf 274 Metern Streckenlänge gute 80 Meter
Höhenunterschied. Die 1901 eröffnete Bahn ist von Fahrweg und
Fahrzeugaufhängung wie die bekannte Wuppertaler Schwebebahn konstruiert,
allerdings haben in Dresden die Fahrzeuge keinen eigenen Antrieb, sondern
werden über ein Zugseil bewegt. In der Aufnahme ist einer der beiden Wagen
in der Bergstation zu sehen.
Manuel
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Manuel Bosch | Leinfelden-Echterdingen
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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