Posted by: "Martin Piskernig" martin.piskernig@univie.ac.at mpiskernig
> Hier ein Dokumentationsfoto (Handy-Notschlachtung) des B1 702 am 43er
> (heute
> im Plan-Ersteinsatz, wie von Karl auf der Schwesterliste berichtet) in der
> Haltestelle Lange Gasse stadtauswärts vor etwa einer Stunde. Dafür, dass
> die
> B1 gleich häßlich wie die B sind, kann ich nichts...
Auch von mir eine Notschlachtung mit dem Handy - heute Nachmittag in
Dornbach.
Leider ist die "Premierenfahrt" alles andere als eine Offenbarung gewesen:
Die erwartete Reduktion des Sitzkomforts (Plastikpritschen) nimmt nun auch
bei den langen ULFen ihren Lauf. Das Ziel, den ÖV-Anteil zu steigern und
Autofahrern den ÖV schmackhaft zu machen, wird auf diese Weise wohl nicht
gelingen.
Weiters war die Klimaanlage viel zu kalt eingestellt und Tür 5 war gestört
und daher abgesperrt.
Nachdem bekannt sein sollte, dass neue Fahrzeuge im Allgemeinen dazu neigen,
Kinderkranheiten aufzuweisen, frag ich mich schon, wie man auf die Idee
gekommen ist, den Erstseinsatz auf dem 43er zu wagen. Man muss dort ohnehin
froh sein, wenn der Betrieb einmal normal funktioniert. Jeder zusätzliche
Störfaktor kann aufgrund der starken Auslastung ein ziemliches Chaos
verursachen.
Oder ist es vielleicht Ziel, den Betrieb möglichst unattraktiv zu gestalten
um die unsägliche U5 zu pushen?
Grüße
Roland
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