> Bei der U-Bahn käme niemand auf die Idee, schienengleiche Übergänge
> zu fordern. Warum muss es daher gerade bei der Ustrab möglich sein?
weil man in der Blechturmgasse in FR Südtiroler sonst keinen Aufzug sinnvoll
einbauen kann. Und weil es keine Entschleunigung ist, wenn FG vor dem
Haltepunkt die Gleise überqueren können. Heute gehen etliche trotz
Absperrgitter über die Schwellen, aber die wichtigste Zielgruppe (Alte und
Kinderwagenschieber) natürlich nicht, die kraxeln unten durch. Einige
Bilder in der Fotokiste. Grade bei der Blechturmgasse ist es besonders
absurd, hilfreich wäre es auch in der Kliebergasse zumindest über die
18er-Strecke. Bei den restlichen Stationen ist es eh nicht nötig oder
sinnvoll.
Harald A. Jahn
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Letztes Update: 9.3.2009:
Der neue 13er - die schnelle Citytangente
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