Bolhar-Nordenkampf Ferdinand schrieb:
> Verzeih' meine Neugier - aber wer ist "wir"? Und wie kommst du dazu, einen
> Wiener Straßenbahnwagen, der an Amsterdam abgegeben wird, "herzurichten"?
> Und was überhaupt "herrichten"?
>
> Außerdem' glaub ich, daß der 46 nur bis 1986 im Allerheiligenverkehr
> unterwegs war. Danach begann ja der Umbau der Bellariapassage, in dessen
> Zuge die Schleife von 46 und 49 über den Schermlingplatz gelegt wurde,
> wodurch die Gleisverbindung Bellariastraße - Ring nicht mehr da war. Aber
> vielleicht täusche ich mich auch und das war später.
Ich habe ja gesagt, dass ich das Jahr nicht mehr genau weiß...
Der Zug gehörte ursprünglich einem Freund von mir, musste dann aber aus
diversen - ich glaube, für alle erratbaren - Gründen das Wiener
Gleisnetz verlassen und wurde nach Amsterdam verkauft, weil dort die
besten Möglichkeiten für die Erhaltung bestehen:
.) Der Zug ist normalerweise in einer Halle abgestellt.
.) Es gibt kompetentes Personal.
.) Es wird regelmäßig gefahren. (Ein C1 leidet durch langes Stillstehen
besonders, da sich dann z.B. Kondenswasser in den Druckluftleitungen
sammelt und die Ventile und der Kompressor defekt werden.)
Wir haben den Zug zuvor natürlich gereinigt, wozu auch das Entfernen von
alten und nicht mehr schönen bzw. losen Plakaten gehörte, ein paar
kleinere Schäden und, so weit wie möglich und nötig, den Lack
ausgebessert ( ;-)).
Grüße, Gerald